이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 닛산 캐시카이 (문단 편집) === 2세대 (J11, 2013 ~ 2021) === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:QWJkoeD.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(A0Z7QKizLxQ)]}}} || ||<#c0c0c0> {{{#000000 '''대한민국 시장 광고'''}}} || 2013년 11월에 첫 공개 후 2014년 초부터 유럽, 아시아 시장에 시판을 시작한 2세대는 선대보다 크기가 커졌으나 여전히 경쟁 모델에 비해 컴팩트한 크기를 유지하고 있다. [[일본]] 내수 시장에서는 판매하지 않고,[* 2017년 1월부터는 북미 수출용이긴 하지만 일본에서도 생산된다.] 대신에 [[르노-닛산 CMF 플랫폼|같은 플랫폼]]을 쓰는 준중형 SUV인 [[닛산 엑스트레일|엑스트레일]]을 판매한다. [[호주]]에서는 듀얼리스 대신 캐시카이라는 이름으로 판매한다. 엔진은 직렬 4기통 1.2L 터보, 1.6L 및 2.0L 가솔린과 1.6L 디젤[* [[르노 R 엔진|르노 R9M]]형으로 [[메르세데스-벤츠 C클래스|벤츠 C200d]]에 동일한 엔진이 사용된다. 반대로 [[인피니티 Q50]]은 벤츠의 OM651형 엔진을 사용한다.]이 제공되고, 6단 [[수동변속기]] 또는 엑스트로닉 [[CVT]]가 맞물린다. [[미국]]에서는 2017년 1월에 열린 북미국제오토쇼에서 공개되었고, 캐시카이라는 이름 대신 '로그 스포트'라는 이름으로 출시된다. 발음하기 어려워서 그렇다고 한다. [[대한민국]]에는 2014년 11월 11일에 정식 수입되었으며, 131마력 1.6리터 dCi 직렬 4기통 커먼레일 [[디젤 엔진]]과[* 보통 일본차는 세단이나 RV차에 상관없이 가솔린 및 하이브리드로 수입해오는 반면 캐시카이는 유럽산이라서 그런 모양.(당시 대한민국에 수입되는 유럽차의 주류가 디젤이기 때문) 우연찮게도 대한민국 SUV의 주류가 디젤이라 이미지가 딱 맞다.] 엑스트로닉 [[CVT]]를 달고 출시되었다. 캐시카이보다 체격이 낮은 [[닛산 쥬크|쥬크]]처럼 [[FF(자동차)|전륜구동]]으로 나온다. 공인 연비는 복합 15.3km/L를 기록하였다. 2015년형 기준 S, SL, 플래티넘 세가지 트림으로 판매되며, [[한국닛산]]에서는 중간급인 SL 모델을 주력으로 미는 중이다. 그래서인지 시승용 차량도 최상급이 아닌 SL 모델로 준비되어 있다. 그런데, SL 모델에는 내비게이션조차 안 달려 있다는 문제가 있다. [[어라운드 뷰 모니터]]같이 소비자에게 어필할 만한 기능들이 최상위 트림에만 달려 있는데 시승차에서 볼 수 없다보니, 제대로 소개되지 못해서 아쉽다는 평가다. [[한국닛산]]은 2014년에 총 4,411대의 자동차를 판매했는데, 그중 캐시카이는 12월 단 한 달 동안 341대를 팔아 치우며 저력을 과시했다. 구매자 수요는 많은데 [[영국]]에서 들여오는 수입 물량이 딸려서 영맨들이 물량 따내기 위해 전전긍긍한다는 이야기가 들릴 정도이다. 자동차 리뷰 전문 사이트인 오토뷰에서 평가했는데, 가격대비 가치 항목에서 플래티넘 모델이 별 5개 만점을 받았다. SL도 별 4.5개를 받는 등 전체적으로 좋은 평가가 나왔다. 특히 편의장비 항목에서 별 4.5개를 받으며, 다양한 운전자 편의 사항이 내장되었다는 점이 크게 호평받았다. [[http://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=54399&news_section=car_ride&pageshow=1|시승기보기]], [[http://www.autoview.co.kr/content/autoview_tv/autoview_mv.asp?num_code=1930&news_section=car_ride&pageshow=2|평가보기]] 2015년 10월에 발표된 자료에 의하면 2015년 국내에 판매된 '''[[일본]] 차량 중에서 2위'''를 기록했다. 1위는 [[렉서스]]의 [[렉서스 ES|ES300h]]로 3,209대가 팔렸고, 2위는 캐시카이로 1,906대, 3위는 [[토요타 캠리|캠리]]로 1,895대가 팔렸다. 1위와의 격차는 크고, 3위에는 근소하게 앞서는 아슬아슬한 2위이긴 하지만, 비교적 안정적으로 [[대한민국]] 시장에 안착했다고 볼 수 있다. 유로6 규정에 맞추어 배출가스가 개선된 엔진을 탑재한 모델이 2015년 말에 출시되었다. 다만, 연비는 복합연비 기준으로 기존 15.3km/L에서 13.8km/L(도심 12.8, 고속도로 15.2)로 다소 낮아졌다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/www.top-rider.com/25469_72154_3928.jpg|width=100%]]}}} || 2017년 3월 9일, [[페이스리프트]]된 2018년형 캐시카이가 제네바 모터쇼에서 공개되었다. 주요한 변경점에는 닛산에서 만든 반자율 주행 시스템인 '프로 파일럿'이 탑재되었다는 점이다. 고속도로 단일 차선에서 완벽한 자율 주행 능력을 제공한다고 한다. 엔진은 110마력 1.5L dCi로 기존 모델과 동일하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기